Hacettepe havacılık

Türkiye'de balon eğitimi alabileceğiniz tek yer Türk Hava Kurumudur. Balon pilot eğitimi ve 1 saatlik uçuş ücreti (yemek ve yatak ücreti hariç) 1999 yılında 100$'idi. Balon kursu ile ilgili daha geniş bilgi için thk.org.tr adresine bakabilirsiniz.

1. Sepet... Genellikle hafif ve
sentetik bir madde olan "vimin"
den üretiliyor. Sepetin kolay
deforme olmaması iniş sırasında
darbelere dayanması açısından
çok önemli... Sepette herbiri
20 kg lık propan gazı tüpleri
bulunuyor. Her tüp balona
yaklaşık 40-45 dakikalık bir
uçuş imkanı sağlıyor.
Sepetteki diğer aletler ise
şunlar: Altimetre, termometre,
(balonun içindeki ısı asla 120
dereceyi geçmemeli.), hava
alanı ile haberleşmeyi
sağlayan telsiz, variometre
ve yangın söndürücüler...

2. Kırmızı Halat: İrtifa kaybetmek, hızla inmek yada uçuşu bitirmek için kullanılıyor.

3. Çelik Borular: Propan gazını ocağa taşıyorlar, üzerleri pilastik bir maddeyle kaplı.

4. Ocak şasisi: Genellikle demirden
üretiliyor ve içinde ocaklar bulunuyor.

5. Ocaklar: Balonun içindeki havayı
ısıtan alevi sağlıyor. Balon hacmine göre 2 ya da 3 tane ocak kullanılıyor.

6. Balonun şeritleri: Dikey ve yatay
olan bu şeritler naylondan üretiliyor. Hem balonun kumaşını güçlendiriyor hem de olası bir yırtığın önüne geçiliyor.

7. Düşme sübabı: Balonun içindeki
sıcak havayı boşaltarak hızla inmesini
sağlıyor. Kırmızı halat ile harekete geçer.

8. Üst delik: Balonun üstündeki bu
delik sürekli kapalı. Kırmızı halat ile
düşme sübabı açıldığında balonun
içindeki sıcak havanın boşalma hızı
yetmezse acil güvenlik için bu delik
açılıyor.